庆铃的纯电动车型名为EV100

庆铃一直以来受到用户好评的原因是使用了五十铃的4HK动力和MSB变速箱，这套动力系统品质可靠、高效节油，操控性、舒适性也十分优秀，使得庆铃在快递物流领域非常受欢迎。但车辆的价格相比国产的竞品来说会高一些。这次庆铃推出纯电动车型，似乎有些“不按常理出牌”的意思。

该车采用第五代ELF驾驶室，结合第六代面罩的风格，也是目前庆铃100P上的标准配置。此款驾驶室在庆铃所有车系里尺寸最小，是城市标载运输非常受欢迎的驾驶室。而庆铃在纯电动EV100上，将原车的ISUZU标志换成了蓝色椭圆形的“QINGLING”自主品牌。

后视镜造型采用外摆镜组设计，日式轻卡上的传统风格，便于观察。

车身的左右两侧安装的是该车的电池组，电池是宁德时代的磷酸铁锂电池，质量可以保证。电池组的容量为132度，满足该类型车的使用需求。电池外部安装了Q235材质的防撞格栅，而格栅支架采用了双层管，电池保护方面比较到位。

驱动形式采用的是单电机+传动轴，电机使用的是上海汽车电机驱动公司的YTD060W23永磁同步电机。该电机额定功率60kW，最大功率为110kW，最大输出扭矩为1000N.m。

车桥与庆铃100P完全相同，在后桥的轴头上还可以看到五十铃的LOGO。全车采用的都是板簧悬挂和鼓式制动，轮胎采用了7.00R16的轮胎，并且匹配传统的钢制轮毂。

庆铃在传统轻卡上的成就我们是有目共睹的，如今也随着市场的变化开始涉足新能源。究竟庆铃的新能源车型能否像其传统车型一样表现优越？还需其在日后的运营过程中加以论证。